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Crevaison

Réparation de crevaison sur place

Toutes les crevaisons ne condamnent pas le pneu : si le trou se situe dans la bande de roulement et que le flanc est intact, une réparation dans les règles (norme NF U85-200) suffit. Notre technicien examine la gomme devant vous et tranche honnêtement entre réparer et remplacer.

À partir de 49 € — réparation sur place Le montant définitif vous est donné au téléphone, avant tout départ.

Pneu ou batterie HS ? On répond à toute heure

Appeler le 02 61 53 73 24

De Caen au littoral de Ouistreham, même service, même numéro

Dans le détail, voici ce qui est fait

  • Examen de la perforation et de l'état interne du pneu
  • Réparation à la mèche ou au champignon selon la norme NF U85-200
  • Pneu remplacé dans la foulée si la zone est trop atteinte
  • Contrôle final : pression, valve et serrage de la roue

Le déroulé précis d'un rendez-vous — du coup de fil au redémarrage — est expliqué sur notre page comment ça marche, et nos engagements sur les prix et les délais figurent sur la page nos garanties.

Crevaison

Ce qu'on nous demande sur cette prestation

Comment savoir si ma crevaison se répare ou si le pneu part à la benne ?

Le technicien démonte la roue et examine la perforation, où que vous soyez immobilisé à Caen ou dans l'agglomération : dans la bande de roulement, la norme NF U85-200 autorise la réparation à la mèche ou au champignon. Sur le flanc, ou si le trou est trop large, le remplacement s'impose — le verdict vous est montré, pas seulement annoncé.

Une réparation de crevaison, ça tient combien de temps ?

Faite dans les règles, une réparation au champignon dure aussi longtemps que le reste du pneu : ce n'est pas un pis-aller temporaire. C'est justement pour ça qu'on refuse de la faire quand la norme ne le permet pas, plutôt que de vous revendre le même problème dans un mois.

Vous réparez aussi les pneus runflat ou ceux des utilitaires plus larges ?

Les runflat suivent des règles plus strictes : beaucoup de fabricants déconseillent leur réparation même en zone autorisée, on vous l'indique clairement selon la marque. Pour les utilitaires, la réparation reste possible dans les mêmes conditions que pour un véhicule tourisme, avec une gomme adaptée à la charge.

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